有人問我，是不是有份提供劇本。我每次都支吾以對，我只幫他們提供/協助/建議了就兩場戲的劇本。首先是，吳卓羲/Issac 考Captain試在最後一關CT6在高雄失敗，最後在第37集再次考CT6，於颱風中成功Pass。
不過，這個《衝 - II》還是太多的痴男怨女；三/四角關係；父母/子女/兄妹。。。感情/關係複雜不清。。。我對這些痴男怨女的感情瓜葛毫無興趣。。。因此也沒有太刻意看電視。。。
。。。直到幾日前收到朋友的WhatApp短信：
甚至我在自己CT6最後前兩晚到Wing和Sam家裡的對話竟然都出現在吳鎮宇的口中。。。
我打開電腦，看回去年和TVB幾個編劇討論的劇本。緊接著第27集，Issac 接著會在高雄的CT6最後一關碰到惡劣天氣，而第一次無法落地，Go- around + 盤旋。偏偏這時機上某乘客女子病重暈倒，急需送院。Issac於是在Strong Cross Wind的情況下而『夾硬』落地。高雄跑道比香港短差不多1000米，飛機臨落地前被Cross WInd 越吹越偏離中心線，而且遠遠超越了Touch-Down Zone。飛機Touch Down一刻，考官吳鎮宇/Sam 忍不住出咗聲制止。。。我當時為了TVB的編劇們還特意寫了篇親身經歷的『難忘的Landing』在blog上給他們做參考。。。
後來，他們e-mail 告訴我，採用了我提供的故事：
我打開電腦，看回去年和TVB幾個編劇討論的劇本。緊接著第27集，Issac 接著會在高雄的CT6最後一關碰到惡劣天氣，而第一次無法落地，Go- around + 盤旋。偏偏這時機上某乘客女子病重暈倒，急需送院。Issac於是在Strong Cross Wind的情況下而『夾硬』落地。高雄跑道比香港短差不多1000米，飛機臨落地前被Cross WInd 越吹越偏離中心線，而且遠遠超越了Touch-Down Zone。飛機Touch Down一刻，考官吳鎮宇/Sam 忍不住出咗聲制止。。。我當時為了TVB的編劇們還特意寫了篇親身經歷的『難忘的Landing』在blog上給他們做參考。。。
後來，他們e-mail 告訴我，採用了我提供的故事：
永久消失的片段
這晚，9點半，我破例告訴天天元元，今晚可以看電視。
節目開始前，孩子們，很期待，不停地問我是什麼節目，有什麼特別。
我簡單介紹了一下。這是一套關於飛機師考試的故事。特別之處是爸爸提供的故事，由電視機裡面的叔叔演繹出來。。。
。。。。。
可惜，沒想到的，我們原本設計的「Strong Cross Wind case」，TVB並沒有採用。結果，電視裡只是幾分鐘的時間，飛機在惡劣天氣下落地。Issac 仍然Failed，As Planed。我感到失望，不只是他們浪費了我的心機，時間。更重要的是我覺得他們太求其，太兒戲，為fail而fail。觀眾無法認同整個機長考試的壓力，認真，還有現實中殘酷的一面！
面對電視上的東西，還是不要太認真了。。。
幾分鐘後，電視畫面已經轉回到痴男怨女的情節上。。。
我關掉電視，孩子們，上床睡覺。。。
我躺在床上，拿出手機，翻閱著當時我設計建議的劇本。。。精彩又已經永久消失的片段：
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| 當時的劇本。Email，WhatApp 來回多次討論，修改 |
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| 《衝 II》裡永已經久消失的片段。 |
最精彩的高潮
當TVB那些編輯們聯絡我的時候。《衝 II》已經開拍，但劇本才寫到二十多集。他們在我這個『神行太保』這裡看到我當時剛寫下的《颱風 Vicente / 韋森特》 《颱風 - “英雄”》。於是原本希望用這個故事的背景來Fail吳卓羲/Issac Tong。但經過一段長時間的理論解釋，加上幾日的深思。我最後不建議他們用這個故事的背景來Fail Issac。因為這個13年難得一遇的颱風反而倒是個很棒的『Pass』劇本。但當時編劇組們還沒有確定在這套《衝 II》中，吳卓羲/Issac最後到底會不會考上機長。
幾日後，我介紹了上面那個『Strong Cross Wing而『夾硬』落地的故事（結果我是白花心思!!)。最後再告訴他們，如果他們最後會用這個『颱風韋森特』的藍本來Pass吳卓羲/Issac，再聯絡我，我會有個非常，非常棒的建議。。。
記得那天，是去年9月某一天，我和夫人帶著天天元元在樓下會所參加鄰居小朋友Jobee的5歲生日會。在生日會上，我還碰到了一個10年未見的大學同學Ivy。。。
這時，TVB編劇組的那位小伙子打來。。。他們寫到了第37集，決定吳卓羲/Issac 還是會考機長試成功，會用我親身經歷的『颱風韋森特』來做最後那個CT6航班的藍本。。。當然，戲劇性地，考官又是吳鎮宇/Sam Tong。。。
”。。你。。曾經說過。。有個好正的idea。。。現在，方便告訴我嗎！？“
。。。首先，這是我那次颱風的經歷。。。故事背景：
去年7月23號，『韋森特』- 13年一見的10號風球。我從泰國布吉飛回香港。這是我從未見過的環境，狂風雷暴，極度顛簸，第一個Approach 無法落地，因為儀表上出現了『Wind Shear Ahead /風切變』，第一次要在1300尺的高度推油重飛。
第二次再次嘗試，但『Wind Shear Ahead』再次出現，（不過不是RED warning。因此我決定繼續下降到500尺的高度。。。最後順利落地。。。落地後10分鐘香港天文台後改掛9號風球，兩個小時後改掛10號。。。香港機場跑道關閉數小時。。。
我離開小朋友生日會的ball room，走出小花園。。。
劇本裡，這次航班的目的地是日本 - 沖繩。颱風也搬到了沖繩。唯一的，就是駕駛艙還多了個考官吳鎮宇/Sam Tong坐在後面。吳卓羲/ Issac在起飛前已經下定決心，這次要小心謹慎，要安全至上，要穩當/Conservative，要全程放鬆，要當身後的Sam 透明，完全不存在。。。。
颱風與航行的劇情背景與我寫下的經歷大致一樣，可以照抄我blog裡的細節。。。直到。。。第一次Go-Around，再次回到空中之後。。。
副駕駛，Jim 暗示“不要再搏，要不要轉飛台北。。。！？”但Issac決定再試一次（細節，解釋。。可再抄我的文章）Jim終於也非常贊同與佩服Issac的技術知識與果斷，於是準備第二次Approach。。。
就在這準備第二次下降的瞬間。。。我的『好橋』就在這裡出現！！
四句對白 + 一張紙條！
＂有紙筆嗎！？。。準備好了嗎！？。。”
“有，準備好了。。”
“聽清楚了！。。是 -「四句對白 +一張紙條！」”
“哦？？！！。。”
“第一句，Isaac在正準備下降前。。。稍作思量，回過頭來：【阿哥，Do you have any suggestions!?】”
“Ha!???。。。不是考試，不可以。。。”編劇小伙子忍不住問道。
“等等，你先等我講完，再逐一解釋。。。”
“哦。。”
“第二句，吳鎮宇/Sam 也呆了兩秒。。：【你知唔知，你現在考緊試！？】”
“第三句，Issac表情平靜。。：【我Pa 唔 Pass，唔重要】”
“第四句，Sam 停頓1秒，面無表情，大聲及肯定地回答：【 我無任何意見！！】”
對著外行人，或者電視機前的一般觀眾，包括電話另一邊的編劇小伙子，需要點解釋。
第一句，Issac問Sam Tong【Do you have any suggestions？!】因為，航空界有一個術語『CRM - Crew/Cockpit Resource Management』就是說當出了事故，應該利用飛機上所有的Resource，尋找最好的方法。例如一個年輕醫生在做開胸手術，哪怕他在考試，但當遇到了從未見過的難題，這時也可能會和身旁的資深教授研究研究。始終，人命關天。。。況且，飛機上。。。有300條人命！
第二句，Sam 反問Issac【你知唔知，你考緊試。】這表現出，其實這個阿哥，內心非常希望弟弟Issac能夠順利通過，不要再出任何意外。
第三句，Issac 平靜的回答，他【Pa唔 Pass，不重要！】這大大地加強他夠資格升機長的說服力。一洗他之前的魯莽，衝動，意氣用事，不顧全大局。。。這句對白如拍攝的好可以將Issac在劇中的層次提高。。。
第四句！也可能是最『正點』，『經典』的一句 。Sam 稍微思索後：【我無任何意見！】。作為一個考官，如果他不贊成Issac 的做法，可以隨時出聲，或甚至叫他離開座位，由自己來駕駛飛機。。。但如果他也贊成Issac 的決定，無論是回答：同意。。或這。。不如這樣，這樣。。或 I Agree。。或任何其他字眼。。。他都是在給意見，都會影響Issac的考試結果。。。。因此。。【無意見】是最好的意見！。。。Sam Tong 這位資深的訓練機長，在這狂風暴雨中，颱風顛簸中，突然面對弟弟的意外問題。。。卻冷靜地作出最好的回答。。。這樣一來，只要拍攝得好，Sam Tong 的 Level 自然高出Captain Cool或鄧梓峰之流！
解釋這一部分（如果需要，為普通觀眾），最好安排在下飛機後，在某個酒吧大夥為Issac慶祝。由第三者的嘴巴來解釋給觀眾知道。年輕的一幫圍著Issac問颱風及考試的緊張情況。。為什麼不立即轉飛台北！？。。Wind Shear 的環境。。是不是真的不顧自己Pa唔Pass。。。Sam回答無意見是，當時在想什麼！？。。。
答案卻由某些資深的機長，Captain Cool，Tony，馬國明等等，一一（為觀眾回答）。。。 “Captain Tong，真好嘢！果然夠冷靜。。飲杯。＂
我再三叮囑電話裡的編劇小伙子。這些解釋最好不要出自吳鎮宇或吳卓羲之口。因為吳鎮宇在劇中的對白實在太羅嗦，太煩人，煩過所有女人，好像似老婆+老母在同時訓話。。。他的訓示對白越少越像樣。。。吳卓羲也一樣，對白越少越好，切記「扮成熟」，越少越成熟，漸趨穩重。。。
最後，回到飛機上，考試那一幕還未結束！
飛機落地後，在滑行道上。。Issac 和Jim仍然專心工作，Sam Tong拿起駕駛艙的Tech Log。。。
到達停機坪，Park Brake Set。Engin Off。吳鎮宇/Sam Tong 不發一言離開駕駛艙。
Jim以為Issac在出聲問Sam 的時候已經Fail了考試，說些安慰的話。。。
Issac 仍然表情平靜，不表示後悔。。。拿起Tech Log 打開準備簽字。。。這時大屏幕上，在Tech Log 裡出現了Sam留下的一對金光閃閃的四條肩章及一張紙條：
【Good Job！Well Done！阿哥】。。。
。。。。
＂我的『橋』講完了，這就是『4句對白，一張紙條』的Idea！。。覺得怎樣？＂
我的耳朵已經有點發熱，電話另一邊，他聽完我的劇本。。。隔了數十秒。。。
“。。我覺得。。。好—— 正！。。”
。。。。
這晚，我躺在床上，翻看著手機裡的文字，回味著當時討論劇本的情景。。
一年過去，《衝 II》開播，我也斷斷續續看了一些，除了哪些痴男怨女的複雜感情線。我個人認為，《衝 II》直到現在還未出現一個像樣的關於飛機，飛行方面，緊張，刺激，有張力的高潮位。沒想到，『Strong Cross Wind』的故事消失掉了，Issac 的CT6 fail的草草了事。不知這『四句對白，一張紙條』的命運將會如何。
今天大概是第29/30集，還有一個多星期吧。我唯有在這答案出現之前，在我可能再度失望之前，首先把我自己認為的最精彩的高潮位記錄下來。起碼自己花過不少心思，心血，能給自己留個紀念！
如果這一幕，最後能順利出街，而且如果拍攝的好。。。我敢肯定這將會是個精彩的「高潮」。。。我真想大聲地告訴他們，除了多謝什麼香港航空，維他命水，觀奇洋服。。。還有我這個默默無聞，專業飛機師+電影迷，提供現成劇本的《神行太保》。我是 - Captain Li
。。。。
＂我的『橋』講完了，這就是『4句對白，一張紙條』的Idea！。。覺得怎樣？＂
我的耳朵已經有點發熱，電話另一邊，他聽完我的劇本。。。隔了數十秒。。。
“。。我覺得。。。好—— 正！。。”
。。。。
這晚，我躺在床上，翻看著手機裡的文字，回味著當時討論劇本的情景。。
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| 我要求他們，在電視上不要用我的照片 |
今天大概是第29/30集，還有一個多星期吧。我唯有在這答案出現之前，在我可能再度失望之前，首先把我自己認為的最精彩的高潮位記錄下來。起碼自己花過不少心思，心血，能給自己留個紀念！
如果這一幕，最後能順利出街，而且如果拍攝的好。。。我敢肯定這將會是個精彩的「高潮」。。。我真想大聲地告訴他們，除了多謝什麼香港航空，維他命水，觀奇洋服。。。還有我這個默默無聞，專業飛機師+電影迷，提供現成劇本的《神行太保》。我是 - Captain Li
3 comments:
多謝Captian Li!
thank you capt li there is finally a nicely arranged operation scene that makes sense!
Thank you Captian Li!!
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